भारतीय विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (AAIB) ने अहमदाबाद में हुए एयर इंडिया उड़ान AI‑171 के क्रैश की प्रारंभिक रिपोर्ट नागरिक उड्डयन मंत्रालय को सौंप दी है । यह रिपोर्ट एएनआई के हवाले से जारी की गई है और इसमें घटना के शुरुआती पहलुओं पर प्रकाश डाला गया है, जबकि अंतिम रिपोर्ट अभी तैयार होनी बाकी है ।
12 जून को अहमदाबाद से लंदन गेटविक जा रही बोइंग 787‑8 (फ्लाइट AI‑171) टेक‑ऑफ़ के लगभग 30 सेकंड बाद ही दुर्घटनाग्रस्त हो गई थी, जिसमें 241 यात्री और चालक दल के सदस्य एवं 19 लोग जमीन पर मरे थे—कुल हत्या का आंकड़ा लगभग 260 बताया गया ।
मंत्रालय की जानकारी के अनुसार, क्रैश प्रोटेक्शन मॉड्यूल (CPM) सहित फ्रंट ब्लैक बॉक्स की यादृच्छिक (memory) इकाई 25 जून को AAIB लैब में डेटा डिकोड हेतु सुरक्षित रूप में डाउनलोड की गई । रिपोर्ट तैयार करने वाली टीम में AAIB, भारतीय वायु सेना, HAL, NTSB (यू.एस.), बोइंग और GE एयरक्राफ्ट शामिल हैं, जो अंतरराष्ट्रीय जांच मानकों के अनुसार कार्य कर रही है ।
इस प्रारंभिक रिपोर्ट से दुर्घटना की कोहनी—इंजीनियरिंग फॉल्ट, पायलट त्रुटि, बल्क दो इंजन विफलता, या अन्य कारण—के बारे में संकेत मिल सकते हैं, लेकिन अंतिम निष्कर्ष आने में कुछ और समय लग सकता है। मंत्रालय की ओर से यह आश्वासन दिया गया है कि रिपोर्ट “इस सप्ताह के अंत तक” सार्वजनिक की जाएगी ।
यह रिपोर्ट भारत की आत्मनिर्भर जांच क्षमता और AAIB लैब द्वारा ब्लैक बॉक्स डिकोडिंग की स्वदेशी कार्यविधि का संकेत है, जिससे भविष्य में विमान दुर्घटनाओं की जांच में तेज़ी और पारदर्शिता बढ़ेगी।
